Giới thiệu:
Giờ đây, AliExpress đã hợp tác với Cainiao Logistics và Russian Post để hình thành mối quan hệ hợp tác chiến lược nhằm thiết kế tuyến đường thẳng mới từ Hồng Kông đến Moscow. Các gói hàng có thể được giao trong 4 ngày nhanh nhất.
Vào tháng 1 năm nay, Công ty TNHH Công nghệ thông tin Thâm Quyến Hualong Xunda đã thất bại trong đợt IPO lần thứ hai và nhà tài trợ của nó cũng là Guojin Securities.【Đọc toàn bộ bài viết】
“Các nước OPEC ở Trung Đông và các nhà sản xuất dầu đá phiến ở Mỹ sẽ sử dụng lợi thế cạnh tranh của mình để tăng sản lượng và loại bỏ các nhà cung cấp chi phí cao, cho phép các nhà cung cấp chi phí thấp chiếm thị phần lớn hơn. thị trường dầu mỏ. Nó sẽ có tác động rất lớn và thay đổi mô hình cung cấp dầu.【Đọc toàn bộ bài viết】
“Chúng tôi đã phát hiện ra trong quá trình phát triển kinh doanh của AliExpress rằng nhiều quốc gia quan trọng là các quốc gia thực hiện sáng kiến ‘Một vành đai, Một con đường’.【Đọc toàn bộ bài viết】
Thời hiệu khởi kiện của vụ án này còn sớm. Nếu quá trình theo dõi vụ án diễn ra suôn sẻ, số tiền 100 triệu nhân dân tệ sẽ dễ dàng bị phá vỡ.【Đọc toàn bộ bài viết】
Vào ngày thứ ba sau vụ việc, Munoz đã đưa ra một tuyên bố khác, lần đầu tiên xin lỗi những hành khách bị trục xuất một cách thô bạo và hứa sẽ xử lý sự việc một cách thích hợp.【Đọc toàn bộ bài viết】
Reference News Network đưa tin ngày 18/4, truyền thông Nhật Bản cho biết khi đi bộ trên đường phố ở Trung Quốc, bạn chắc chắn sẽ nhìn thấy quảng cáo về các sản phẩm tài chính.【Đọc toàn bộ bài viết】
Hualong Schindler nộp đơn xin niêm yết lần đầu tiên vào năm 2012. Vào tháng 4 năm 2014, công ty nộp đơn xin chấm dứt việc xem xét, sau đó lại công bố dự thảo đơn xin niêm yết vào tháng 8 năm 2015. Sau khi cập nhật dữ liệu tài chính vào ngày 12 tháng 12 năm ngoái, vẫn không thành công. để vượt qua cuộc đánh giá vào tháng 1 năm nay bởi Ủy ban đánh giá phát hành GEM.【Đọc toàn bộ bài viết】
Ba nhà kinh tế là Hunter Clark và Maxim Pinkovsky, các nhà kinh tế tại Ngân hàng Dự trữ Liên bang New York, và Xavier Sala-i-Martin, giáo sư kinh tế tại Đại học Columbia.【Đọc toàn bộ bài viết】
Tuy nhiên, theo Dai Jifeng, Phó giám đốc Chi nhánh Giao thông vận tải của Viện Nghiên cứu Thiết kế và Quy hoạch Đô thị Trung Quốc, nút thắt hiện tại chỉ là khó khăn tạm thời trong vòng 5 đến 10 năm tới, trí tuệ nhân tạo, Internet vạn vật, năng lượng mới, tự động hóa. lái xe, đi lại chung và các công nghệ khác sẽ Khi mô hình kinh doanh trưởng thành, dịch vụ cho thuê xe chia sẻ thời gian sẽ chứng tỏ giá trị chưa từng có.【Đọc toàn bộ bài viết】